湘江新區核心區停車場規劃研究
1、全區(qu)停車普查，準確摸清(qing)家底，融合(he)大數據分(fen)析(xi)手段，精準研判湘(xiang)江新區(qu)核心區(qu)公共停車現狀：總量(liang)不(bu)足，資(zi)源分(fen)布不(bu)均(jun)、泊位空置、效率(lv)不(bu)高。
2、評估分析既有規劃落實情況，準確把握停車布局優化重點
上輪督查通知總體建設規模公用停車場332處，存在的問題已抓好74處，建筑體落實工作率是31.71%，一已建23處存在的問題停車不在總體建設規模中抓好，二要另一個控規經濟區暫時無法落實工作，三是局部修建區總體建設規模停車位不好落實工作。3、使用停車(che)(che)生成(cheng)率、機(ji)動車(che)(che)保有量等模型(xing)綜(zong)合預(yu)測公共(gong)(gong)停車(che)(che)總需(xu)求，核心控(kong)(kong)制(zhi)區、適度(du)控(kong)(kong)制(zhi)區、一(yi)般滿足區三個分區差異化供給策略，路外(wai)公共(gong)(gong)停車(che)(che)供給泊位共(gong)(gong)9.35萬個。
4、引入LA模型劃定服務區按需分配泊位規模，
共結構公眾車停場417處，各用對14個控規經濟區車停結構做出系統優化有效保障攻略。5、大型公建類項目停車優化研究，提供典型案例改善概念方案
框選幾個停機一些問題嚴重的公建，做出場地設施組織結構挖潛、共同停機實現供給充足、路側停機助手、周遍停機公享、看管口改善及客運管理制度五種改善推進規劃。6、大型公建類項目停車規劃指引，指導新片區規劃修編及管控
對比好區縣停機標準規范化特殊要求，強調清障車車入出口裝置、停機設計、配建標準規范、周邊地區道路交通機構、智慧人生服務管理兩大方案指示。 三、自主創新上海特色 少數民族特色一：“臨時停車轉化率建模 ”、“LA建模 ”等多建模 意愿估計及調整布局改善。 優點二：預控停止工作的油煙凈化器、報告控規修編，擔保停止工作的油煙凈化器落地頁。 廣州特色三：泊車人才缺口大，商業用地區域空間無發括展的俊工區，做泊車共用工作機制的科學探索與試點區時間。 標志性四：融合“1+2”車停配制質量保障渠道，構成“設計方案+ 引導+實現”全方法把控。 返回列表 》